你有没有发现这样一个现象：忙的人总是越来越忙。
比如有一些人，他每天加班到凌晨，又休息不好，第二天没有精神，活儿越堆越多，必须加班才能完成，进入了恶性循环。
有的管理者，自己每天都拜访客户，但业绩总是完不成。所以又加大了客户拜访量，但一个人的力量是有限的，不管怎么努力都完不成目标。
有的人为了多赚钱，兼职打两三份工，身体累垮了却没有赚到什么钱。
为什么会这样？
破局，看到更大的世界
人就是如此，什么是稀缺的，就会关注什么。
当一个人工作越忙的时候，他就越是一头扎入当前的事情当中。
他没有思考，哪些事情是最重要的，这些事情的优先级是什么。
同时也因为太忙了，而没有时间思考。
管理者只知道闷头做业务，觉得培养人浪费时间。结果就是越来越累，当达到个人业绩的天花板后，团队就达不成目标了。
有人兼职打两三份工，就想短期快速提高收入，但人的心力脑力体力是有限的，精力被分割，每一件事都干不好。更可怕的是，他兼职做的是没有什么技术含量的工作，根本没有成长。
其实很多人很清楚自己所在的局，但却选择了视而不见。而有破局思维的人，早已改变了这一切。
如何破局？有两个方法：松油门和踩刹车。
什么是松油门？
就是在现在的基础上，给自己增加一些冗余空间，节奏可以慢一点。
在失去了自己的秩序的时候，可以复盘一下，看看问题出在哪里。
另外，也可以用管理工坊中的TDL工具，从而深度思考，分清楚哪些是最重要的事情，然后按优先级排序，将最多的时间花在最重要的事情上。
比如管理者很重要的一件事就是培养人，一个人的能力是有限的，而目标是不断增高的。只有将经验复制给团队，让团队的人都像你一样优秀，才能完成团队的目标。
另外，每一天也给自己留出一定的思考和学习的时间，从而提高自己的核心竞争力。
什么是踩刹车？
当你发现自己忙到没时间成长，觉得非常努力没有效果，觉得非常沮丧的时候，直接急刹车，对死循环喊停。
要么请一个长假，要么辞职，这一段时间，你可以用来思考，也可以系统性学习，为自己储能。
踩刹车往往需要下很大的决心，但在关键的时候，也是一剂猛药，能将自己从局中解放出来。
如果一直在局中，就会被裹挟着往前。只有破局，才会看到更大的世界。
升级思维，降维打击
所谓局，大多是认知的局。唯有升级思维，才能降维打击。
那么如何升级思维？可以修炼系统化思维。
系统化思维有三个点：深度思考、动态思考、全局思考。
1.深度思考
所谓深度思考，即你一定要从现象抓到事物的本质。
比如你是销售管理者，有销售离职了，这时候为了完成目标，你可能想的是再增加两个人。
这么做，是在问题上面打补丁，问题会越来越多，你就会一直救火。
要深度思考，不断追问：
为什么完不成目标？
因为老销售辞职了。
为什么老销售会辞职？
是因为赚不到钱。
为什么赚不到钱？
是因为提成制度不合理，业绩好，但赚不到钱，就走了。
这就是我复盘销售主管的真实案例。
如果不能解决制度的问题，哪怕是重新招两个人，那么这个问题还会重复出现，依然是变量，依然是不确定性。
因此，要深度思考，多问几个为什么，挖到根源，重新构建一个新的系统，才是真正有效的，否则就会陷入“肤浅综合征”。
只做浅层的管理，只做没有思考的工作，最后自己越来越忙，越来越没有时间成长。
2.动态思考
有一个获得性偏差思维模型，大致意思是：
人们对一件事判断失误，不是因为他知道得太少，而是因为他知道得太多，太相信自己知道的信息。但个人掌握的信息，和未知的信息比起来，不过冰山一角。
上周刷新栏目，我和钉钉总裁叶军对话，叶军说：“大树底下不长草，一个领导在某一方面特别强，那么他的下属一定不可能在这一方面比他强。”
很有道理。
因为当他特别擅长这一件事，他知道得比下属多，下属有问题来找他时，他就可以挑出问题，然后告诉下属这么做不行。
但这样，也就等于扼杀了创新。
我常说，旧地图找不到新大陆。不要迷信过去的成功经验，因为很可能已经过时了，而且每一个人都有太多的不知道的东西。因此要有开放的心态，解放思想，从现在的角度去思考解决问题的方法。
3.全局思考
很多人总是站在一个局部看待问题，比如当领导做了一个决策，下面的人就说不合理，完成不了，没有价值。
其实未必，之所以觉得不合理，大概率是他只站在了自己的立场看待问题。
试着揪头发，站在管理者的视角，还是不对的吗？
然后站在协同部门呢？决策有没有价值？
那么站在客户的角度呢？是不是有利于客户？
站在公司的层面呢？是不是维护了整体的利益？
不谋全局者，不足以谋一域。考虑问题，不能只站在自己的立场，而是要思考整体。
拆解目标时，也要有全局思维既要纵着拆，一拆到底，把公司目标拆到个人，驱动每个人；又要横着拆解，找到哪个部门能帮助我们实现本部门目标，我能为谁创造价值，便于做好协同工作。
做管理，也不能只看到当前的业务，还要看见业务、组织和管理等方面的相互关联。
所以思维是非常重要的，不断升级思维，勇于突破自己的边界，才不会有困住你的局。
